Engineering Lecturer

आज हम जानेंगे कि कार के बोनट के अंदर कौन-कौन से parts होते है और उनके काम क्या-क्या होते है, जो बहोत ही ज्येदा अहम होती है किसी भी गाड़ी चलाने वालों के लिए।

सबसे पहले हम किसी भी गाड़ी के बोनट को जो सबसे आगे की तरफ होता है उसको खोलते है जो एक क्लिप के जरिये अपने हाथ की उंगलियों से हटाने पर खुलता है तब जाकर हमारा बोनट खुलता है, तो हमे अंदर कार के बहोत सारे पार्ट्स दिखाई पड़ते है जिनका अलग-अलग काम होता है, जो अलग-अलग जगह पर लगे होते है, पर दिखते एक ही जैसे है एक दूसरे से कनेक्ट होकर।

Manufacturing Process_Introduction to Manufacturing Process in hindi_Manufacturing Process-an overview
Manufacturing Process के बारे में एकदम डिटेल के साथ अगर जानना चाहते है तो ऊपर दिए हुए link पर जाकर पड़ सकते है जहाँ हमने हर एक Step को बहोत ही बारीकी से बताया है।
अगर आप को ये नही मालूम कि आप के कार के अंदर जो AC लगी हुई होती है वो कैसे काम करती है, उसके पीछे लॉजिक क्या है, जिसके लिए आप को नीचे दिए हुए link पर जाकर एकदम आसानी से रीड कर सकते है।
How a car's AC works | कार का AC कैसे काम करता है।

इसमे सबसे खास बात ये होती है कि जितने भी पार्ट्स आप को बोनट के अंदर दिखाई पड़ेंगे उसको खोलने पर उन सब के सारे काम अलग-अलग होते है जीनमे से अगर by डिफॉल्ट कोई भी पार्ट्स खराब हुआ तो आप को कार चलाने में बहोत ही दिक्कतो का सामना करना पड़ सकता है।

खैर हमारा इस आर्टिकल में ये बताना नही है कि कौन से पार्ट्स के खराब होने पर हमारी गाड़ी काम नही करेगी बल्कि हम आप को ये बताने वाले है कि किसी भी गाड़ी के हुड को खोलने पर उसके अंदर कौन-कौन से पार्ट दिखाई पड़ेंगे।

तो चलो फिर सुरु करते है कि आखिर क्या-क्या पार्ट्स है और उनके कौन-कौन से काम है।

Beginner's Guide To Body Parts under the Hood Of Your Cars in hindi

(1) फ्यूज बॉक्स:

ये आप के गाड़ी के अंदर कही भी हो सकता है जैसी उसकी design होती है वैसी जगह वो होता है, पर होता वो ऊपर ही है।

फ्यूज बॉक्स के अंदर आप के गाड़ी के सारे वायर्स का सेटअप होता है, जो अलग-अलग जगहो पर आप के हिसाब से work करता है।

फ्यूज बॉक्स के जरिये controlling की जाती है आप के Electricity को।

वो कैसे हम बताते है, मतलब सबसे आसान भासा में अगर बतााये तो इस बॉक्स के अंदर वो सारी की सारी सेटिंग्स होती है जो लाइट्स आप इस्तेमाल करते है अपने गाड़ी के अंदर की कौन सी लाइट्स को हमको जलाना है या फिर बुझाना है, या फिर अगर किसी इत्तेफाक से वो ख़राब हो जाती है तो आप उसको इसी बॉक्स के अंदर आकर ठीक भी कर सकते है।

(2) बैटरी:

बैटरी के जरिये हम अपनी कार को स्टार्ट करते है और मुझे नही लगता कि आप लोगो को बैटरी के बारे कुछ बताना होगा।

दरसल मैं बैटरी पर एक post डालने वाला हूँ जिसमे मैं आप को सारी इनफार्मेशन दुग्गा एकदम आसान भासा में।

(3) कूलेंट:

एक बात याद रखे जब कभी भी आप लोग कूलेंट को खोलते है तो एक बात का धेयान रखे, अगर आप की गाड़ी कही से चल कर आई हो तो उसे आप तुरंत न खोले किउंकि वो Heating के जरिये आप को बुरी तरह से जला सकती है, इसलिए जब आप की गाड़ी का engine cool हो जाये तभी खोले।

कूलेंट की एक सीमा होती है एक लिमिट होती है जहाँ तक आप उसे भर सकते है डाल सकते है, नही तो कूलेंट ज्येदा होने की वजह से Over Flow हो जायेगा जीससे आप को ही दिक्कतें आयेगी।

कूलेंट का काम होता है की आप की गाड़ी के टेम्परेचर को मेंटेन करना, ज्येदा Heating न होने देना।

(4) एयर फ़िल्टर:

नाम से ही आप को पता चल गया होगा कि इसका काम क्या होगा, एयर को फ़िल्टर करना, सारे कचड़े को रोकना जो बाहर से आता है, ताकि आप तक न आ पाये और सेफ भी रहे और आप को हवा भी कूल-कूल लगे एकदम नये जैसा।

(5) एयर फैन:

ये कूलेंट के लिए लगाया जाता है जीसे वो ठंडा करता है, ये मोस्टली हर कर के अंदर एकदम ठीक सामने होता है।

एयर फैन हमारा रेडियेटर से कनेक्ट होता है जब कार चलती है तो फैन आन होता है।

Engine Parts Name in Hindi

इन सब के अलावा हम कुछ और भी पार्ट्स के बारे में बताने जा रहे है जो किसी भी ऑटोमोबाइल के उतना ही अहम है जितना कि हमने ऊपर बताया है, तो आप से गुजारिश है कि आप धेयान से पड़े।

Valve (वाल्व)

इसका मेंन काम ये होता है की इंजन के अंदर बने पोर्ट को समय पर खोलता है और बन्द करता है इसका उपयोग IC इंजन में किया जाता है अगर बात करे वाल्व की सेटिंग की तो तो उसको 30° से लेकर 40° के एंगेल पर टेपर रहते है।

एक बात और जितने भी वाल्व होते है उन सब मे दो वाल्व लगे हुए होते है।

Inlet Valve (इनलेट वाल्व)

Out Let Valve (आउटलेट वाल्व)

Cam Shaft (केम शाफ़्ट)

Cam Shaft का काम वाल्व को बंद करना और खोलने का होता है, क्या आप जानते है कि Cam Shaft के ऊपर लोब बने हुए होते है और जितना भी सिलिंडर होता है उन सब के ऊपर दो केम लोब बने हुए होते है।

क्रैंक Shaft में गियर कम होते है जबकि केम शाफ़्ट में दुगेने गियर होते है।

Crankcase (क्रैंक केस)

सिलिंडर ब्लॉक के निचले भाग को Crankcase कहते है इसका काम ये होता है की केम शाफ़्ट और क्रैंक शाफ़्ट हाउजिंग का काम करता है, जबकि ये और मटेरियलो के मुकाबले काफी मजबूत होता है इसकी सबसे बड़ी वजह ये होती है कि ये Cast Iron और Aluminium का बना हुआ होता है।

Cylinder Head (सिलिंडर हेड)

Cylinder Head, ये ऑटोमोबाइल का पार्ट्स होता है जो Cast iron का बना हुआ होता है, ये सिलिंडर ब्लॉक के ऊपर लगा हुआ होता है, इसके अंदर रॉकर आर्म, वाल्व लगा हुआ रहता है।

Engine Parts Releted Name

यहाँ हम आप को Engine Parts Name के बारे में बताने वाले है जिसमे से कुछ के पार्ट्स को हमने ऊपर कवर किया है और कुछ मेन पार्ट्स को हमने नाम लिखा है, हमारे लिखने का मक्सद बस ये है कि बहोत सारे ऐसे लोग है जिन्हें नही पता है, बस उन्ही पार्ट्स के बारे में पता है कि जो ज्येदा बार आप के हमारे सामने आ जाते है जबकि अंदर के नही नीचे आप देखकर खुद ही समझ जायेंगे।

Piston

Crankshaft

Connecting Rod

Camshaft

Engine Block

Cylinder Head

Spark Plug

Piston Ring

Valve

Flywheel

Gudgeon Pin

Crankcase

Sump

Turbochargers

Carburetor

Radiator

Timing Belt

Inlet Manifold

Air Filters

Poppet Valve

Oil Pump

Rejult

इस टॉपिक के अंदर हमने ये बताया है कि आप के गाड़ी के अंदर सामने जो बोनट होता है उसके अंदर क्या-क्या चीजे होती है, वो कैसे काम करती है, हर एक के Function को अलग-अलग deteling के साथ बताया है जो आप को पढ़ने पर पता चलेगा।

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ये मेरी Website है जिसके ऊपर मैं हर रोज कुछ नया कुछ पुराना Engineering से Related पोस्ट को हिंदी में एकदम डिटेलिंग के साथ अपलोड करते है जीसमे सबसे ज्येदा ऑटोमोबाइल, मैन्युफैक्चरिंग and कार के बारे में बताया जाता है।